현대자동차 디 올뉴 싼타페 리뷰

오늘은 지인의 도움을 받아 

디 올뉴 싼타페를 자세하게 리뷰해 보겠습니다.

 

내장과 외장의 경계를 허무는 유니크한 디자인과 변화된 라이프스타일을 교려 한 제원 및 아웃도어 사용성을 통해

상상 이상의 경험과 가치를 선사하는 5세대 싼타페가 나와 내 가족의 평범한 일상을 특별한 모험으로 바꿔줄 수 있을까요~?

 

5세대 싼타페는 

다양한 고객 니즈와 최근 트렌드를 반영한 신선한 디자인 및 탁월한 성능을 통하여 

혁신과 실용성을 모두 실현한 패밀리 SUV의 새로운 패러다임을 제시한다고 합니다.

디 올뉴 싼타페 리뷰

전면부

H형상 디자인 요소들이 섬세하게 어우러져 프리미엄 SUV의 대담한 존재감을 부각하는 것 같습니다.

디테일이 살아있는 강건한 형상의 크롬 라디에이터 그릴 패턴과 수평형 LED 램프가 안정감 넘치는 와이드 이미지를 구현하고 H라이트, 수평형 LED 램프, 하단 가니쉬 등 H를 모티브로 한 디자인 요소들이 섬세하게 조화를 이룬 유니크한 전면부 이미지입니다. 높은 후드와 대담하고 날카로운 펜터의 볼륨감이 웅장한 존재감 또한 강도되고 있습니다.
또한, 여러 차종에 확대되고 있는 다이내믹 웰컴 라이트도 적용되어 하이테크 감성이 물씬 풍깁니다. 굵직하고 탄탄한 이미지를 위해 부드러운 모션보다 끊어지는 듯한 웰컴 라이트가 인상적입니다.

디 올뉴 싼타페 리뷰

디 올뉴 싼타페 전면

디 올뉴 싼타페 전면

 

측면부

웅장하고 단단힌 차체 비율 위에 깨끗한 면과 파워풀한 볼륨감이 더해져 한층 유니크한 측면 스타일을 연출합니다.

보다 길어진 전장, 전폭, 휠베이스, 짧아진 프런트 오버행 등 공간에 의해 재정의된 유니크한 스타일이 돋보입니다.

대담한 루프라인 및 벨트 라인과 파워풀한 차체 볼륨이 조화를 이뤄 심플하면서도 견고한 이미지가 떠오릅니다. 강인함이 묻어나는 휠 아치와 고급스러운 알로이휠 디자인이 터프한 이미지를 강조합니다.

디 올뉴 싼타페 리뷰

디 올뉴 싼타페 측면

디 올뉴 싼타페 측면

 

후면부

확장된 테일게이트 공간에 맞춘 깨끗한 디자인을 통해 절제된 조현미와 견고한 후면 스타일을 완성하였습니다.

전면부와 동일한 H라이트를 통해 유니크한 라이팅 시그니처를 완성했습니다.

전면 및 측면 대비 상대적으로 정제된 디자인을 채택한 듯합니다.

히든 타입 리어 와이퍼 적용을 통해 클린 한 이미지뿐만 아니라 공력성능에 조금이나마 도움이 될 수 있지 않을까 생각합니다. 다만, 방향지시등이 더 하단에 있어 이 부분에 대해서는 호불호가 갈릴 수 있지만 운전할 때 느끼는 건 앞 차량의 방향지시등이 하단에 있어도 큰 불편함은 없었다는 점입니다. 디자인적으로는 여러분의 판단에 맡기고 싶네요. 기능상으로는 부족함이 없습니다. 차량 명은 싼타페이지만, 싼타 페로 표기되어 있는 부분도 재미있게 볼만한 부분입니다.

디 올뉴 싼타페 리뷰

디 올뉴 싼타페 후면

디 올뉴 싼타페 후면

디 올뉴 싼타페 후면

디 올뉴 싼타페

디 올뉴 싼타페

 

인테리어

H형상의 히든 무드램프를 적용해 외장 디자인과 연속성을 유지하고 하이테크 디테일을 더해 유니크한 감성을 구현했습니다. 파노라믹 커브드 12.3인치 디스플레이, 6.6인치 공조 디스플레이, 전자식 칼럼 변속레버, 양방향 멀티콘솔, 듀얼 스마트폰 무선충전, 센터 콘솔 컵 홀더(대용량)등이 눈에 띄었습니다. 특히 1열에서만 사용할 수 있던 기존의 센터 콘솔 박스와 달리 1열 및 2열 수납공간을 공유할 수 있는 양방향 멀티 콘솔을 적용하는 한 편, 탈착식 트레이와 슬라이딩 트레이를 적용하여 공간 활용성 및 사용 편의를 극대화했습니다.

 

뒷좌석의 경우 옵션 추가 시 원터치 릴렉스 모드를 작동할 수 있는데 쿠션각도 7도, 시트백 각도 39도로 안락한 자세로 바꿔주는 기능이 인상 깊었습니다. 또한, 다자녀 가정을 위해 3열 시트 백 리클라이닝, 3열 유아용 시트 고정장치(양쪽)를 이용할 수 있어 패밀리카로써 부족한 점이 없어 보입니다.

디 올뉴 싼타페 리뷰

디 올뉴 싼타페 실내

디 올뉴 싼타페 실내

디 올뉴 싼타페 실내

디 올뉴 싼타페 실내

 

 

패키지

대표 중형 SUV로서 목적에 충실하고 아웃도어 액티비티에 적합한 실용적인 패키지를 구현하였습니다.

전장의 경우 4,785mm로, 기존 싼타페와 비교 시 45mm, 쏘렌토와 비교 시 20mm 우세합니다.

전폭의 경우 기존 싼타페, 쏘렌토와 동일한 1,900mm입니다.

전고의 경우 최대 1,780mm로, 기존 싼타페보다 70mm, 쏘렌토와 비교 시 80mm 우세합니다.

휠베이스는 2,815mm로, 기존 싼타페와 비교 시 50mm, 쏘렌토와는 동일합니다.

 

화물 적재공간

동급 최대 수준의 2열 시트 후방 화물 용량을 확보하고 화물 공간 개구 폭을 증대시켜 적재 편의를 대폭 개선하였습니다.

• 개구부 폭: 1,275mm(기존 싼타페: 1,130mm / 쏘렌토: 1,129mm)
  개구부 높이: 812mm (기존 싼타페: 763mm / 쏘렌토: 757mm)
• 화물용량(VDA 기준): 725리터(5인승) / 658리터(7인승)
  * 기존싼타페: 634리터(5인승) / 554리터(7인승)
  * 쏘렌토: 705리터(5인승) / 616리터(7인승) 
  <SAE 기준>: 1,156리터(5인승) /1,148리터(7인승)
  * 기존싼타페: 1,030리터(5인승) / 1,028리터(7인승)
  * 쏘렌토: 1,098리터(5인승) / 1,090리터(7인승) 

특히 골프백은 수평수납이 가능합니다. 골프백 4개, 보스턴백 4개가 적재되어 라운딩 가실 때도 멤버들과 담소 나누며 한 차량으로 이동이 가능합니다. 로드자전거는 3개 수직수납이 가능합니다.(앞바퀴 분리 후 수직 적재 시)

디 올뉴 싼타페 리뷰

디 올뉴 싼타페 트렁크

 

총평

패밀리카 하면 당연히 기아자동차 카니발을 쉽게 떠올릴 수 있는데 실제 승합용도로 타실 목적이 아니시라면 

현대자동차 디 올뉴 싼타페가 상품성이 정말 좋아 보입니다. 특히 5인승, 6인승, 7인승을 선택할 수 있는 다양성이 있고 

특히 다자녀를 위한 유아용 시트 고정장치(ISOFIX)가 전 좌석에 위치해 있어 패밀리카에 포커스를 두고 나온 차량이지 않을까 합니다. 디자인도 그동안 쉽게 나올 수 없었던 각진 디자인을 채택하여 다부진 모습을 볼 수 있고 더 튼튼해 보이기도 합니다. 거친 길을 헤처 나가는 가장들처럼 가장들이 좋아할 수 있는 디자인인 것 같습니다. 

편의성, 안정성 부족한 게 없어 보입니다. SUV를 고려하고 계신다면 이번 디 올뉴 싼타페 적극 추천드립니다.

디젤엔진이 없어지는 추세이기도 하고 디젤 엔진이 삭제되어 아쉽지만, 대체할 수 있는 하이브리드가 있기 때문에 
그 어떤 누구의 니즈도 충족할 수 있지 않을까 합니다. 적어도 동급의 자동차를 놓고 비교했을 때 디자인 적인 요소(성향차이로 인한 호불호) 말고는 만족하지 못하실 분이 계실까 합니다. 

모두 실 차량을 경험해 보시면 생각이 달라질 겁니다. 다음 포스팅 때 뵙겠습니다.!

디 올뉴 싼타페 리뷰