하이브리드 자동차, 이제는 대세인가!

 

하이브리드 자동차란?

하이브리드의 사전적 의미는 특정한 목적을 달성하기 위해 두 개 이상의 기능이나 요소를 결합한 것입니다.

전 세계적으로 최근 하이브리드 자동차의 차량 형태는 가솔린+고전압전기배터리의 개념으로 통일되고 있습니다.

 

과거에 우리나라에서 현대자동차 그룹이 출시한 아반떼 LPG 하이브리드 버전이 있었습니다.

이 차량은 아반떼에 들어가는 가솔린 엔진에 LPG 가스 연료를 추가 사용할 수 있는 지금과 다른 독특한 자동차 형태였죠...! 

 

쉽게 말하면, 하이브리드 자동차는 두 개의 심장을 가지고 있다고 보시면 됩니다.!

 

아반떼 LPG 하이브리드가 실패한 이유

하이브리드의 개발 방향을 먼저 생각해 볼 필요가 있습니다. 

왜 개발을 했을까요? 여러분 들 머릿속에서 제일 첫 번째로 떠올리실만한 건 바로 "연비(km/l)"입니다.

가솔린이라는 연료의 특성은 디젤 연료에 비해 연비가 좋지 않은 게 첫 번째입니다. 그런데, 좋지 않은 연료에

더 연비가 안 좋은 LPG의 조합이라니요 ㅜㅜ 

개발 방향과는 전혀 맞지 않는 설계입니다. LPG 연료의 충전비용은 가솔린에 비해 더 저렴하지만 "연비(km/l)"가 더 좋지 않아 효율성이 좋지 못합니다. 불편한 점만 생겨버렸습니다. 결국 편하게 쓸 수 있는 연료 위주로만 충전하며 다녔었죠

 

지금 전 세계적으로 가솔린 + LPG 조합의 하이브리드 차량이 무엇이 있을까? 생각하면 답이 나옵니다. 맞습니다. 전 세계적으로도 없지요.! 두 개의 연료를 넣는다면... 너무 불편할 것 같습니다.

LPG 가스를 자동차 연료를 쓰는 곳이 없습니다. 우리나라만 유일무이하게 사용하고 있습니다. 

 

세계적인 하이브리드 엔진의 개념은 "하나의 연료로 어떻게 하면 더 멀리 가고 주유를 덜 할 수 있을까?"로 포커스 되었습니다. 

 

그렇게 해서 나온 자동차 형태는 가솔린을 쓰면서 주행 중 회생제동 에너지 브레이크 시스템을 쓸 수 있는 전기배터리의 힘을 빌린다면 더 편하고 효율성 있게 사용할 수 있었기에 현재의 하이브리드(가솔린+고전압배터리)가 나올 수 있었습니다.

 

브랜드별 하이브리드 자동차 라인업

<현대자동차> 

1. 아반떼

2. 쏘나타

3. 그랜저

4. 코나

5. 투싼

6. 싼타페

7. 팰리세이드(출시 예정, 엔진 개발 중)

 

<기아자동차>
1. K5

2. K8

3. 니로

4. 쏘렌토

5. 카니발

 

<삼성자동차>

XM3

 

<쉐보레>

무

 

<쌍용자동차>

무

 

친환경차 성장률

제네시스 브랜드는 "2025년부터는 전기차만 판매합니다.!"라고 큰 소리를 쳤었죠...!

하지만 전기차 판매가 주춤하고 있습니다. 지난번 포스팅에서 다뤘던 것처럼 호기심에, 혹은 환경에 관심이 있어 

구매할 사람은 이미 다 구매를 했고 쉽게 바꿀 수 있는 내부 콘텐츠가 부족하기 때문이죠

그리고 초기 구매비용 또한 하이브리드 엔진에 비해 월등히 높다 보니 시장이 얼어붙었습니다. 경제가 너무 좋지 못한 이유도 있을 겁니다.

 

그래서인지 제네시스까지 하이브리드 엔진을 개발해서 판매를 할 것 같습니다.

대기업의 미래 계획까지 바뀌게 될 수 있는 사례입니다. 미래 먹거리가 또 생긴 거죠.!

결국 먼 미래도 중요하지만, 당장 기업이 할 수 있고 시장에 대응할 수 있는 기회 또한 잡아야 할 겁니다.

 

이처럼 전 세계적으로는 하이브리드 엔진 개발 및 성장률에 대해 진지하게 고민을 하고 있습니다.

 

이제는 단순 내연기관의 시대는 저물고 

1. 가솔린+고전압배터리의 하이브리드

2. 전기자동차

3. 수소자동차

 

세 부류로 나눠진다고 해도 과언이 아닙니다.

성장률 그래프를 보시면 현재 상황과 미래에는 그래프가 어떻게 변할지 너무 잘 알겠더라고요.!

갈수록 커져가는 시장입니다.

관련 업계에 있는 저는 너무 체감이 와닿아 10 중 6~7대가 하이브리드 일 정도이니깐요.!

 

꾸준한 친환경차 기술 개발이 되어서 지구가 웃는 그날이 왔으면 좋겠습니다.!